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| Focke-Wulf Ta 400 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Bombardiere pesante Amerika Bomber |
| Equipaggio | 9 |
| Progettista | Kurt Tank |
| Costruttore | .svg){kind=small} Focke-Wulf
|
| Esemplari | 1 prototipo, mai completato |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 29,4 m |
| Apertura alare | 42,0 m |
| Peso carico | 60 000 kg |
| Capacità combustibile | 27 000 L |
| Propulsione | |
| Motore | 6 radiali BMW 801D |
| Potenza | 1 700 CV ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 535 km/h |
| Raggio di azione | 4 800 km con 10 000 kg di bombe |
| Armamento | |
| Cannoni | 10 MG 151/20 calibro 20 mm |
| Bombe | fino a 10 000 kg |
| Note | i dati si riferiscono alle specifiche progettuali in quanto il velivolo non fu mai terminato |
i dati sono estratti da: | |
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Il Focke-Wulf Ta 400 era il prototipo per un bombardiere a sei motori, sviluppato nella Germania nazista nel 1943 dalla Focke-Wulf come partecipante al progetto dell'Amerika Bomber. Uno dei primi aerei a essere sviluppato in più Paesi, fu anche uno dei progetti più avanzati ideati dalla Focke-Wulf Flugzeugbau AG durante la seconda guerra mondiale, anche se non superò mai lo stadio di modello per la galleria del vento.
Progettato come bombardiere e aereo da ricognizione a lungo raggio da Kurt Tank ebbe, tra le caratteristiche particolari, la singolare adozione di sei motori radiali BMW 801D, ai quali si aggiunsero successivamente due motori a getto Junkers Jumo 004.
- ^ Nowarra 1993, pp. 112-113.
- ^ Luft '46.