Fokker C.X | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da ricognizione bombardiere leggero |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | Fokker Ilmailuvoimien Lentokonetehdas Valtion Lentokonetehdas |
Data primo volo | 19 ottobre 1934[1] |
Data entrata in servizio | 1935 |
Data ritiro dal servizio | 1958 |
Utilizzatore principale | Suomen ilmavoimat |
Altri utilizzatori | ML-KNIL Luchtvaartafdeling FARE |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 9,20 m |
Apertura alare | 12,00 m |
Altezza | 3,30 m |
Superficie alare | 31,50 m² |
Peso a vuoto | 1 400 kg |
Peso carico | 2 250 kg |
Peso max al decollo | 2 900 kg |
Propulsione | |
Motore | un Rolls-Royce Kestrel |
Potenza | 650 hp (485 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 320 km/h |
Velocità di salita | 8,3 m/s |
Autonomia | 830 km |
Tangenza | 8 300 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 3 calibro 7,9 mm |
Bombe | 2 da 175 kg o 4 da 100 kg in attacchi subalari |
Note | dati riferiti alla versione C.X Series I |
i dati sono estratti da An Illustrated guide to Bombers of World War II[2] | |
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Il Fokker C.X era un monomotore biplano multiruolo sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei primi anni trenta e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza in Finlandia da Ilmailuvoimien Lentokonetehdas (IVL) e Valtion Lentokonetehdas (VL).
Caratterizzato dalla possibilità di impiegare varie motorizzazioni, basate sia su motori a V che su radiali, prestò servizio nelle aeronautiche militari di Finlandia, Paesi Bassi e nei territori coloniali delle Indie Orientali Olandesi, venendo utilizzato in azioni belliche anche durante la guerra civile spagnola.