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| Fokker C.V | |
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione aereo da caccia bombardiere |
| Equipaggio | 2 |
| Progettista | Anthony Fokker |
| Costruttore |  Fokker
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| Data primo volo | maggio 1924[1] |
| Data entrata in servizio | 1926 |
| Utilizzatore principale | Luchtvaartafdeling
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| Altri utilizzatori |  Hærens flyvåpen Svenska Flygvapnet Forze aeree svizzere
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| Altre varianti | Fokker C.VI Fokker C.IX IMAM Ro.1 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,53 m |
| Apertura alare | 12,5 m |
| Altezza | 3,20 m |
| Superficie alare | 28,80 m² |
| Peso a vuoto | 1 315 kg |
| Peso carico | 1 915 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Hispano-Suiza |
| Potenza | 520 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 225 km/h |
| Velocità di crociera | 185 km/h |
| Velocità di salita | 8,3 m/s |
| Autonomia | 770 km |
| Tangenza | 7 000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | fino a 5 calibro 7,9 mm |
| Bombe | fino a 200 kg |
| Note | dati riferiti alla versione C.Vd |
Dati tratti da Fokker C.V, in www.airwar.ru[2], tranne dove diversamente indicato. | |
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Il Fokker C.V era un monomotore biplano multiruolo prodotto dall'azienda olandese Fokker tra gli anni venti e anni trenta.
Caratterizzato dalla possibilità di impiegare varie motorizzazioni (basate sia su motori a V che su radiali) e velature di diverso disegno ed apertura, prodotto anche su licenza all'estero, venne utilizzato da un buon numero di forze aeree fino alla seconda guerra mondiale ed è considerato, da alcuni[3], uno degli aerei di maggior successo e diffusione di quel periodo.
- ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, Fokker C V, in L'Aviazione, vol. 8, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, pp. 38-9.
- ^ Fokker C.V in Уголок неба.
- ^ Boroli, Boroli.