Footwork FA16

Footwork FA16
Taki Inoue alla guida di una Footwork FA16 durante il GP di Gran Bretagna 1995
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera)  Footwork
CategoriaFormula 1
SquadraFootwork Hart
Progettata daAlan Jenkins
SostituisceFootwork FA15
Sostituita daFootwork FA17
Descrizione tecnica
Meccanica
MotoreHart 830 da 2,996 cc V8
TrasmissioneArrows/Xtrac semi-automatico a 6 velocità
Altro
CarburanteSasol
PneumaticiGoodyear
AvversarieVetture di Formula 1 1995
Risultati sportivi
DebuttoBrasile (bandiera) Gran Premio del Brasile 1995
Piloti9. Italia (bandiera) Gianni Morbidelli 1-7, 15-17
9. Italia (bandiera) Max Papis 8-14
10. Giappone (bandiera) Taki Inoue
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0 0

La Footwork FA16 è una monoposto di Formula 1, costruita dalla scuderia inglese Footwork per partecipare al campionato mondiale di Formula Uno del 1995.

Progettata da Alan Jenkins, era alimentata da un motore Hart V8 ed era equipaggiata con pneumatici Goodyear. La vettura venne affidata inizialmente a Gianni Morbidelli, che era alla sua seconda stagione con la squadra e Taki Inoue. Max Papis sostituì Morbidelli a metà stagione a causa di problemi finanziari della squadra. La monoposto si dimostrò molto poco competitiva per quasi tutta la stagione accusando anche molti ritiri. Il primo punto iridato arrivò in Canada grazie al sesto posto di Morbidelli. Nella seconda parte di stagione vi fu qualche miglioramento e a Monza le due vetture giunsero appena fuori dalla zona punti. Nell'ultimo GP dell'anno in Australia poi Morbidelli riuscì a cogliere un insperato 3º posto che consentí al team di giungere ottavo nella classifica costruttori. Per la scuderia inglese fu anche il primo arrivo a podio dal Gran Premio d'Italia 1988.


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