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| Fram | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Schooner, Veliero |
| Costruttori | Colin Archer |
| Cantiere | Larvik, Norvegia |
| Varo | 1892 |
| Destino finale | attualmente conservata nel Museo Fram di Oslo |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 402 |
| Lunghezza | 39 m |
| Larghezza | 11 m |
| Pescaggio | 4,8 m |
| Propulsione | Vele motore a vapore da 220 CV dal 1910 motore Diesel |
| Velocità | 7 nodi (12,96 km/h) |
| Equipaggio | 16 |
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La Fram (Avanti, in norvegese) fu una nave utilizzata in diverse spedizioni nelle regioni artiche e antartiche dagli esploratori norvegesi Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup, Oscar Wisting e Roald Amundsen tra gli anni 1893 e 1912. Progettata da Colin Archer, architetto navale e proprietario degli omonimi cantieri Archer a Larvik, nei pressi di Oslo, è probabilmente la più resistente nave in legno mai costruita. Venne infatti realizzata appositamente per la spedizione in Artide di Fridtjof Nansen del 1893, dove era previsto un suo ibernamento tra i ghiacci del pack artico.
La Fram è considerata la nave di legno che ha navigato più a nord e più a sud del globo. È attualmente conservata nel Museo Fram di Oslo.