Grumman TBF Avenger

Grumman TBF Avenger
Due TBF-1 Avenger con i colori della US Navy
Descrizione
Tipo	aerosilurante imbarcato
Equipaggio	3
Progettista	William T. Schwendler[1]
Costruttore	Grumman
Data primo volo	7 agosto 1941
Data entrata in servizio	giugno 1942
Data ritiro dal servizio	Anni sessanta
Utilizzatore principale	US Navy
Altri utilizzatori	USMC FAA RNZAF
Esemplari	9 839[2]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	12,19 m (40 ft 0 in)
Apertura alare	16,52 m (54 ft 2 in)
Altezza	5,03 m (16 ft 5 in)
Superficie alare	45,52 m² (490 ft²)
Peso a vuoto	4 788 kg (10 555 lb)
Peso max al decollo	7 876 kg (17 364 lb)
Propulsione
Motore	un Wright R-2600-8 Twin Cyclone, radiale a 14 cilindri raffreddato ad aria
Potenza	1 700 hp (1 268 kW)
Prestazioni
Velocità max	430 km/h (267 mph, 232 kt)
Autonomia	1 778 km (1 105 mi, 960 nm)
Tangenza	6 830 m (22 400 ft)
Armamento
Mitragliatrici	due Browning M1919 calibro .30 in (7,62 mm) e una Browning M2 calibro .50 in (12,7 mm)
Bombe	(in alternativa al siluro) fino a 225 kg (500 lb)
Siluri	1 Mk 13
Note	Dati riferiti alla versione TBF-1
Dati tratti da "www.airvectors.net"[3], tranne dove indicato diversamente.
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Il Grumman TBF Avenger (in inglese, Vendicatore) era un aerosilurante monomotore ad ala bassa sviluppato all'inizio degli anni quaranta dall'azienda statunitense Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Fu l'aerosilurante imbarcato standard della United States Navy, la marina militare statunitense, a partire dal giugno 1942 e fino al termine della seconda guerra mondiale. Negli stessi anni venne inoltre impiegato dalla britannica Fleet Air Arm e dalla neozelandese Royal New Zealand Air Force.

Nel dopoguerra, grazie all'enorme disponibilità di esemplari surplus, venne adottato da numerose aeronautiche militari mondiali concludendo la sua carriera operativa nelle forze armate di Brasile, Canada, Francia, Giappone, Paesi Bassi ed Uruguay; l'ultimo paese a dismettere l'Avenger fu il Giappone, nei primi anni sessanta.