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Nell'ambito degli sport motoristici gestiti dalla allora FISA, il Gruppo S (Gruppo Speciale Rally) era una classificazione di vetture proposta per le competizioni di rally, concepita per sostituire le vetture di Gruppo B a partire dal campionato mondiale 1988.[2] Il regolamento di questa categoria non andò molto oltre lo stadio di bozza, poiché il Gruppo S venne cancellato immediatamente dopo l'incidente mortale avvenuto al Tour de Corse 1986, dove persero la vita Henri Toivonen e Sergio Cresto.
- ^ Marco Cariati, Il Gruppo S e i rally mai nati: ecco tutti i prototipi, su storiedirally.it.
- ^ La FISA ha deciso così per le vetture Gruppo S, in Rombo, n. 14, EDIS Edizioni Sportive, 1986, p. 35.