HMS Revenge (1892)

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HMS Revenge
Descrizione generale
Tipo	Corazzata pre-dreadnought
Classe	Classe Royal Sovereign
In servizio con	Royal Navy
Cantiere	Palmers, Jarrow
Impostazione	12 febbraio 1891
Varo	3 novembre 1892
Completamento	22 marzo 1894
Entrata in servizio	14 gennaio 1896
Nomi successivi	HMS Redoubtable dal 2 agosto 1915
Disarmo	Ottobre 1915
Destino finale	Venduta per demolizione il 9 novembre 1919
Caratteristiche generali
Dislocamento	14.380 t
Lunghezza	115,8 m
Larghezza	22,9 m
Pescaggio	8,4 m
Propulsione	8 caldaie cilindriche a carbone (8.200 kW) 2 motori a vapore a tripla espansione 2 eliche
Velocità	17,5 nodi (32,41 km/h)
Autonomia	4 720 Mn a 10 nodi
Equipaggio	695 (1903 come nave ammiraglia)
Armamento
Artiglieria	4 cannoni da 343 mm in torrette binate 10 cannoni a tiro rapido da 152 mm 10 cannoni a tiro rapido Hotchkiss da 57 mm 12 cannoni a tiro rapido Hotchkiss da 47 mm
Siluri	7 tubi lanciasiluri da 450 mm
Corazzatura	Cintura corazzata: 356–457 mm Paratie: 356–406 mm Barbette: 279–432 mm Casematte: 152 mm Torre di comando: 356 mm Ponti: 64–76 mm
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La HMS Revenge fu una delle sette navi della classe Royal Sovereign di corazzate pre-dreadnought costruite dalla Royal Navy nell'ultimo decennio del 1800. Passò la maggior parte della sua vita operativa all'inizio come nave ammiraglia del Flying Squadron e poi nelle Mediterranean, Home e Channel Fleet. La Revenge fu assegnata all'International Squadron che bloccava Creta durante la rivolta contro l'impero ottomano. Fu posta in riserva al suo rientro in Inghilterra nel 1900 e fu poi assegnata alla guardia costiera prima che si riunisse alla Home Fleet nel 1902. La nave divenne una nave scuola per artiglieri nel 1906 fino a quando non fu radiata nel 1913.

La Revenge fu ricommissionata l'anno seguente, dopo l'inizio della prima guerra mondiale, per bombardare le coste delle Fiandre come parte delle pattuglia di Dover. Durante quest'azione fu colpita quattro volte ma non in modo grave. All'inizio del 1915 le furono aggiunti dei compartimenti antisiluro e fu la prima nave operativa a cui furono aggiunti. la nave fu rinominata Redoubtable e fu accomodata per essere usata come pontone caserma alla fine dell'anno. Fu venduta per la demolizione nel 1919, ultima nave sopravvissuta della sua classe.