HMS Swiftsure (1903)

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HMS Swiftsure
Descrizione generale
Tipo	Corazzata pre-dreadnought
Classe	Classe Swiftsure
In servizio con	Royal Navy
Ordine	1901
Cantiere	Armstrong Whitworth, Elswick
Impostazione	26 febbraio 1902
Varo	12 gennaio 1903
Entrata in servizio	21 giugno 1904
Nomi precedenti	Constitución
Disarmo	Aprile 1917
Radiazione	Marzo 1920
Destino finale	Venduta per demolizione il 18 giugno 1920
Caratteristiche generali
Dislocamento	Standard: 12 370 t Pieno carico: 14 060 t
Lunghezza	144,9 m
Larghezza	21,7 m
Pescaggio	8,3 m
Propulsione	12 caldaie a carbone a tubi d'acqua Yarrow 2 motori a vapore a triplice espansione verticale a 4 cilindri 2 eliche
Velocità	19 nodi (35,19 km/h)
Autonomia	6210 nm a 10 nodi
Equipaggio	729
Armamento
Armamento	4 cannoni 254/45 Mk VI in due torrette binate 14 cannoni 191/50 Mk III 14 cannoni QF da 14 libbre Mk I 4 cannoni Hotchkiss da 57 mm 2 tubi lanciasiluri sommersi da 450 mm
Corazzatura	Cintura corazzata: 76–178 mm Paratie: 51–152 mm Ponti: 25–76 mm Torre di comando: 279 mm Torrette: 203–254 mm Barbette: 51–254 mm Casematte: 178 mm
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L'HMS Swiftsure, in origine chiamata Constitución, fu la capoclasse della classe Swiftsure di corazzate pre-dreadnought della Royal Navy. La nave fu ordinata dalla marina cilena ma fu poi acquistata dal Regno Unito per cercare di fermare la corsa agli armamenti tra la marina cilena e argentina. Durante il servizio britannico la nave servì inizialmente nelle Home e Channel Fleet prima di essere trasferita alla Mediterranean Fleet nel 1909. Si riunì alla Home Fleet nel 1912 e fu trasferita alla East Indies Station nel 1913 per fungere da ammiraglia.

Dopo l'inizio della prima guerra mondiale, nell'agosto 1914, la Swiftsure scortò convogli di truppe nell'oceano indiano, fino a quando non fu spostata al pattugliamento del canale di Suez nel dicembre dello stesso anno. Dopo aver difeso il canale all'inizio del 1915 dagli attacchi ottomani, la nave fu trasferita nei Dardanelli nel febbraio 1915 e prese parte alle azioni della campagna di Gallipoli bombardando le fortificazioni ottomane dell'area. La Swiftsure fu assegnata a partire dal 1916 a compiti di scorta convogli nell'Atlantico, fino a quando non fu posta in disarmo nell'aprile 1917 per fornire uomini per formare nuovi equipaggi per navi antisommergibile. Nella metà del 1918 la nave fu disarmata per essere utilizzata come blockship, navi silurate appostitamente per bloccare aree di mare o imboccture di porti, in un teorico secondo raid su Ostenda. La Swiftsure fu venduta per essere demolita nel 1920.