Heinkel He 119 | |
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Descrizione | |
Tipo | aereo da ricognizione veloce bombardiere veloce aereo da record |
Equipaggio | 3 |
Progettista | Siegfried e Walter Günter |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 1937 |
Esemplari | 8 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 14,80 m |
Apertura alare | 15,90 m |
Altezza | 5,40 m |
Superficie alare | 50,02 m² |
Peso a vuoto | 5 201 kg |
Peso carico | 7 581 kg |
Propulsione | |
Motore | un Daimler-Benz DB 606A-2 |
Prestazioni | |
Velocità max | 591 km/h a 4500 m |
Velocità di salita | a 2 000 m in 3.1 min a 4 500 m in 10.7 min |
Autonomia | 3 120 km |
Tangenza | 8 500 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | una MG 15 calibro 7,92 mm |
Note | dati relativi al prototipo He 119 V6 |
i dati sono estratti da Warplanes of the Third Reich[1] | |
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L'Heinkel He 119 era un monomotore monoplano ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei tardi anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.
Ideato su iniziativa personale di Ernst Heinkel per testare le soluzioni estreme proposte dai fratelli Siegfried e Walter Günter, non riuscì a superare le diffidenze espresse dal Reichsluftfahrtministerium (RLM), il ministero che nella Germania del periodo accentrò l'intera gestione dell'aviazione nazionale; di conseguenza il suo sviluppo venne interrotto.