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| Honda City I serie | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | &sq=&lang=it&file=File:Flag_of_Japan.svg){kind=small} Honda
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| Tipo principale | Utilitaria |
| Altre versioni | Cabriolet |
| Produzione | dal 1981 al 1986 |
| Sostituita da | Honda City (1986) |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3380–3420 mm |
| Larghezza | 1570–1625 mm |
| Altezza | 1460–1570 mm |
| Passo | 2229 mm |
| Massa | 640–810 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Suzuka[1] |
| Progetto | Mugen Motorsports (Turbo) |
| Stile | Pininfarina (Cabriolet) |
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La prima generazione di Honda City (venduta come Honda Jazz in Europa) è una utilitaria compatta prodotta dalla casa automobilistica giapponese Honda dal novembre del 1981. Realizzata inizialmente per il solo mercato interno, è stata esportata anche in Europa andandosi a posizionare nel segmento A per via delle dimensioni estremamente compatte (3,38 metri di lunghezza). Il codice di telaio del modello era AA per la berlina tre porte, VF per la versione Van e FA per la versione sportiva Turbo e per la Cabriolet (quest'ultima disegnata da Pininfarina).
- ^ (EN) Suzuka Factory, su global.honda. URL consultato il 5 settembre 2020.