Back Isotta Fraschini V.4 Czech Isotta Fraschini V.4 German Isotta Fraschini V.4 English Isotta Fraschini V.4 Spanish Isotta Fraschini V.4 French Isotta Fraschini V.4 Tajik
| Isotta Fraschini V.4 | |
|---|---|
.JPG) | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Isotta Fraschini
|
| Tipo | motore in linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Alimentazione | carburatore |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 14,3 L |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad acqua |
| Uscita | |
| Potenza | 150 CV (110 kW) |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1 470 mm |
| Larghezza | 460 mm |
| Altezza | 1 020 mm |
| Peso | |
| A vuoto | 264 kg |
| Note | |
| Dati riferiti alla versione V.4B | |
| voci di motori presenti su Wikipedia | |
L'Isotta Fraschini V.4 era un motore aeronautico 6 cilindri in linea raffreddato ad acqua, prodotto dall'azienda italiana Isotta Fraschini dal 1916.
La tecnica costruttiva era simile a molti motori aeronautici del periodo, con i 6 cilindri in ghisa montati in coppia con una testata comune.
Questo motore venne prodotto su licenza anche dalla Bianchi[1] e dall'Alfa Romeo Milano.
- ^ Edoardo Gentile, Edoardo Bianchi, Giorgio Nada Editore, Vimodrone (MI), 1992, ISBN 88-7911-054-3, p. 36.