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| Junkers Ju 46 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante postale |
| Equipaggio | 2 (pilota e co-pilota) |
| Progettista | Hermann Pohlmann |
| Costruttore | .svg){kind=small} Junkers
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| Data entrata in servizio | 1932 |
| Esemplari | 5 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 11,10 m |
| Apertura alare | 17,80 m |
| Altezza | 3,90 m |
| Superficie alare | 44,00 m² |
| Peso a vuoto | 2 070 kg |
| Peso carico | 3 200 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un radiale BMW 132E |
| Potenza | 660 PS (485 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 230 km/h al livello del mare |
| Velocità di crociera | 202 km/h |
| Velocità di salita | a 1 000 m in 3 min 24 s |
| Autonomia | 2 000 km |
| Tangenza | 4 250 m |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945[1] | |
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Lo Junkers Ju 46 era un idrovolante di linea e da trasporto monomotore ad ala bassa e fusoliera interamente metallica, progettato nel 1927 dalla tedesca Junkers Flugzeugwerke AG come evoluzione del W 34.
- ^ Nowarra 1993, pp. 262-263.