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| Junkers Jumo 213 (213E) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG |
| Tipo | motore a V invertita |
| Numero di cilindri | 12 |
| Alimentazione | 3 valvole per cilindro |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 34,99 L |
| Alesaggio | 150 mm |
| Corsa | 165 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | B4 87 ottani con sistema MW 50 |
| Raffreddamento | impianto pressurizzato a liquido |
| Compressore | centrifugo a due stadi e due velocità |
| Uscita | |
| Potenza | 1.750 CV (1.287 kW) a 3.250 giri/min 2.050 CV (1.508 kW) con MW 50 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 2.266 mm |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 940 kg |
| Prestazioni | |
| potenza specifica | 36,8 kW/L |
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Lo Junkers Jumo 213 era un motore aeronautico a 12 cilindri motore a V invertita realizzato dalla tedesca Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG ed entrato in produzione nel 1943. Evoluzione dal precedente Jumo 211 E, venne utilizzato in numerosi velivoli della Luftwaffe durante le fasi finali della seconda guerra mondiale.