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| Kawasaki C-2 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto tattico |
| Equipaggio | 2 piloti 1 addetto al carico[1] |
| Progettista |  Kawasaki
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| Costruttore | Kawasaki
|
| Data primo volo | 26 gennaio 2010 |
| Esemplari | 16 (2024) |
| Costo unitario | 176 milioni $ (nel 2017)[1] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 43,90 m |
| Apertura alare | 44,40 m |
| Altezza | 14,20 m |
| Peso a vuoto | 60.800 kg |
| Peso max al decollo | 141.400 kg |
| Capacità | un massimo di 36 t di carico che può comprendere un camion-gru, 8 pallet 463L, un elicottero medio, un veicolo lanciamissili (TEL) o un blindato da combattimento[1] |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turbofan General Electric CF6-80C2K1F[1] |
| Spinta | 320 KN ciascuna[1] |
| Prestazioni | |
| Velocità max | da 890 a 917 km/h[1] |
| Autonomia | 9 800 km[1] (ferry range) |
| Raggio di azione | 7 600 km[1] (autonomia con un carico di 20 t) |
| Tangenza | 12 200 m[1] |
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Il Kawasaki C-2 è un aereo da trasporto tattico pesante, bimotore a getto; progettato e costruito dalla divisione aeronautica dell'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries, con il quale i nipponici intendono sostituire gli anziani C-130 Hercules e Kawasaki C-1.[2] È propulso da 2 turbofan General Electric CF6-80C2K1F.[3]
È prevista la realizzazione di un numero compreso tra i 40 e i 60 esemplari del nuovo cargo.
- ^ a b c d e f g h i "TOKYO TRATTA LA VENDITA DEI CARGO KAWASAKI C-2 AGLI EMIRATI ARABI UNITI", su analisidifesa.it, 10 settembre 2017, URL consultato il 11 settembre 2017.
- ^ Martorella 2018, p. 43.
- ^ Martorella 2018, p. 45.