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| Lancia Stratos | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lancia
|
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal 1973 al 1975 |
| Sostituisce la | Lancia Fulvia Coupé |
| Sostituita da | Lancia Rally 037 |
| Esemplari prodotti | 498[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3710 mm |
| Larghezza | 1750 mm |
| Altezza | 1080 mm |
| Passo | 2180 mm |
| Massa | 980 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Carrozzeria Bertone |
| Progetto | Cesare Fiorio, Gianni Tonti[2] |
| Stile | Marcello Gandini per Bertone |
| Stessa famiglia | Ferrari Dino 246 GT |
| Auto simili | Alpine A310, Ferrari Dino 246 GT, Fiat Dino, Lamborghini Urraco, Maserati Merak, Porsche 911 |
| Note | dati versione stradale |
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La Lancia Stratos è un'auto sportiva prodotta dalla casa automobilistica italiana Lancia dal 1973 al 1975. Venne disegnata da Marcello Gandini per Bertone ed equipaggiata con motore e cambio V6 Ferrari Dino espressamente per distinguersi nei rally. Dalla seconda metà degli anni 1970 la versione preparata dalla Squadra Corse Lancia HF, la Stratos HF, ottenne una lunga serie di successi che la fecero entrare nella storia della disciplina.[3][4]
- ^ Quattroruote / Ruoteclassiche, p. 196.
- ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreBuzzonetti - ^ (EN) The Early Years: 1973 - 1981, su wrc.com.
- ^ Franco Carmignani, Lancia Stratos HF, la leggendaria storia della regina dei rally, su motori.ilmessaggero.it, 29 gennaio 2018.