| Lero | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | motonave passeggeri (1936-1940) posamine (1940) incrociatore ausiliario (1940-1942) |
| Proprietà | Compagnia Adriatica di Navigazione (1936-1937) Adriatica S. A. di Navigazione (1937-1942) requisito dalla Regia Marina nel 1940-1942
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| Identificazione | D 25 (come incrociatore ausiliario) |
| Cantiere | CRDA, Monfalcone |
| Impostazione | 11 novembre 1935 |
| Varo | 4 luglio 1936 |
| Entrata in servizio | 6 ottobre 1936 (come nave mercantile) 9 maggio 1940 (come unità militare) |
| Destino finale | silurata ed affondata dal sommergibile HMS Thrasher il 20 ottobre 1942 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 1980 tsl |
| Lunghezza | tra le perpendicolari 78,5 m |
| Larghezza | fuori ossatura 12,2 m |
| Altezza | 7,45 m |
| Propulsione | 2 motori diesel FIAT potenza 2400-3300 HP 2 eliche |
| Velocità | 14,5 nodi (26,85 km/h) |
| Capacità di carico | 1214 t |
| Passeggeri | 82 |
| dati presi da Giornale nautico parte prima, Lero, su archeologiaindustriale.it, Museo della Cantieristica. URL consultato il 2 marzo 2022 (archiviato dall'url originale il 13 aprile 2013)., e Navi mercantili perdute | |
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Il Lero è stato un posamine ed incrociatore ausiliario della Regia Marina, già motonave passeggeri italiana.