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| Ligier JS5 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ligier
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Ligier Gitanes | ||||||||
| Progettata da | Gérard Decarouge Michel Beaujon | ||||||||
| Sostituita da | Ligier JS7 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in lega alleggerita | ||||||||
| Motore | Matra MS73, 2,993 cc (182.6 cu in), 60º V12 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland TL 2-200 a 5 rapporti manuale | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Peso | 525 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio del Brasile 1976
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| Piloti | 26. Jacques Laffite
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| Palmares | |||||||||
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La Ligier JS5 è stata la prima Formula Uno prodotta da Ligier. La vettura è stata progettata da Gérard Ducarouge. Ha gareggiato nella stagione di Formula Uno 1976, guadagnando 20 punti e ottenendo il 5º posto assoluto nel Campionato Costruttori. La vettura, condotta da Jacques Laffite, ha ottenuto la pole position al Gran Premio d'Italia 1976 a Monza. I migliori risultati sono stati un secondo posto ottenuto nel Gran premio d'Austria due terzi posti ottenuti proprio a Monza e nel Gran premio del Belgio. La macchina montava motore Matra.