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| Napoli-Salerno Linea a monte del Vesuvio (LMV) | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Italia
|
| Inizio | Napoli |
| Fine | Salerno |
| Attivazione | 2008 |
| Gestore | RFI |
| Lunghezza | 32 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 3000 V CC |
| Ferrovie | |
La linea a monte del Vesuvio (anche detta ferrovia Napoli-Salerno via a monte del Vesuvio e abbreviata in LMV) è una linea ferroviaria a doppio binario, elettrificata a corrente continua a 3000 V, munita di segnalamento tradizionale con ripetizione segnali a 9 codici e SCMT; è stata inaugurata nel giugno 2008 per decongestionare il nodo di Napoli.
Lunga 32[1] chilometri e ritenuta necessaria sin dagli anni ottanta[2] è stata realizzata sul modello delle linee veloci, con velocità massima di 250 km/h come la direttissima Firenze-Roma, nell'ambito del piano di potenziamento del sistema di trasporto ferroviario in Italia per quanto riguarda il traffico a lunga percorrenza nord-sud e di alleggerimento del traffico merci e passeggeri delle linee della Campania. Di fatto è utilizzata da RFI come integrazione della propria rete ad Alta Velocità.
La linea è parte dell'"Asse ferroviario 1" della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T.
- ^ riferito alla nuova tratta ad alta velocità P.M. Casoria-Bivio Sarno aperta nel 2008
- ^ Sito Clamfer: la nuova linea a monte del Vesuvio, su clamfer.it. URL consultato il 30 marzo 2021.