| Locomotiva Gruppo 625 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
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| Anni di progettazione | 1909 |
| Anni di costruzione | 1910-1922 |
| Anni di esercizio | dal 1910 |
| Quantità prodotta | 188 più 153 riconvertite |
| Costruttore | [Vari] |
| Locomotiva | |
| Dimensioni | 9.660 mm x ???? x 4.120 mm |
| Passo dei carrelli | 2.650 mm - 1.850 mm - 2.250 mm |
| Massa in servizio | 53.900 kg |
| Massa aderente | 43.200 kg |
| Massa vuoto | 49.300 kg |
| Rodiggio | 1-3-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.510 mm (tender:1.010 mm) |
| Distribuzione | Walschaerts/Caprotti |
| Potenza oraria | 800 CV |
| Sforzo trazione massimo | 10.200 kg |
| Velocità massima omologata | 80 km/h |
| Alimentazione | carbone |
| Tipo di motore | a vapore, semplice espansione |
| Numero di cilindri | 2 interni |
| Diametro dei cilindri | 490mm |
| Corsa dei cilindri | 700mm |
| Pressione massima | 12 bar vapore surriscaldato
16 bar vapore saturo sulle derivate GR.600 |
| Tender | |
| Dimensioni | 7055 mm x 2600 mm x ???? |
| Capacità | Acqua: 12.000 litri Carbone: 6.000 kg |
| Passo dei carrelli | 2.000 mm - 2.000 mm |
| Massa in servizio | 45.320 kg |
Le locomotive a vapore del gruppo 625 FS sono macchine a vapore destinate a impiego misto merci/viaggiatori su linee acclivi, prodotte per conto delle Ferrovie dello Stato all'inizio del XX secolo. Vennero soprannominate Signorine, per la linea aggraziata e le dimensioni compatte.
Hanno avuto grande diffusione sulle linee secondarie collinari e pianeggianti, specie per i servizi passeggeri locali e merci.