Back Macchi M.C.72 Catalan Macchi Castoldi M.C. 72 Czech Macchi-Castoldi M.C.72 German Macchi M.C.72 English Macchi M.C.72 Spanish امسی. ۷۲ Persian Macchi M.C.72 French Macchi M.C. 72 Hungarian Macchi M.C.72 ID マッキ M.C.72 Japanese
| Macchi-Castoldi M.C.72 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Idrocorsa |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Mario Castoldi |
| Costruttore | .svg){kind=small} Macchi
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| Data primo volo | 16 luglio 1931, pilota Giovanni Monti[1] |
| Esemplari | 5 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,32 m |
| Apertura alare | 9,48 m |
| Altezza | 3,30 m |
| Superficie alare | 15 m² |
| Peso a vuoto | 2.500 kg |
| Peso carico | 3.025 kg |
| Peso max al decollo | 3.025 kg |
| Propulsione | |
| Motore | 1 Fiat AS.6 |
| Potenza | 3.100 CV (2.280 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 730 km/h non omologato a causa della mancanza di cronometristi e della soppressione della prova, conseguiti il 22 giugno 1934 al largo di Ancona. 711,462 km/h omologato, conseguiti il 23 ottobre 1934 a Desenzano del Garda, durante il terzo passaggio della prova |
| Record e primati | |
| Record di velocità assoluto dal 1933 al 1939 Detentore record di velocità per idrovolanti a pistoni | |
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Il Macchi-Castoldi M.C.72 è un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" ideato nel 1930 come l'ultima speranza dell'Italia per la terza vittoria necessaria alla conquista definitiva della prestigiosa Coppa Schneider.
- ^ Armando Palanca, Reparto alta Velocità - Coppa Schneider e primati mondiali di velocità, Ufficio storico dell'Aeronautica Militare, Roma, 1996, pag. 76.