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| SV-5D / X-23A PRIME | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Equipaggio | - |
| Costruttore |  Martin Marietta
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| Data primo volo | 21 dicembre 1966 |
| Data ritiro dal servizio | 19 aprile 1967 |
| Proprietario | United States Air Force |
| Esemplari | 4 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 2 m (6,66 ft) |
| Apertura alare | 1,22 m (4 ft) |
| Altezza | 0,85 m (2,80 ft) |
| Peso carico | 405 kg (890 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | RCS alimentato ad azoto |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 25 Ma |
| Autonomia | 1143 km |
| Impieghi sperimentali e di ricerca | |
| Aerodina utilizzata per lo studio di corpi portanti manovrabili durante il rientro atmosferico | |
| voci di aeroplani sperimentali presenti su Wikipedia | |
L'SV-5D (anche noto come X-23A PRIME ) era un modello di corpo portante costruito dalla Martin Marietta per l'United States Air Force (USAF) a metà degli anni sessanta.
Il suo scopo era dimostrare la fattibilità di un veicolo spaziale con una traiettoria di rientro abbastanza indipendente dall'orbita del satellite madre in grado di trasferire con precisione un carico dal satellite ad un punto prefissato sulla superficie terrestre, potendo anche deviare di 1100 km dal percorso di una corrispondente traiettoria di volo balistica.[3]
- ^ (EN) PRIME / SV-5D / X-23, su LiftingBody.net. URL consultato il 19 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 25 ottobre 2014).
- ^ (EN) Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller, American X-Vehicles: An Inventory (PDF), in NASA, giugno 2003. URL consultato il 13 aprile 2012.
- ^ SV-5D PRIME - Final Flight Test Summary, Martin Marietta, settembre 1967, Martin Marietta Report ER 14465.