McLaren MP4/5 | |||||||||
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Senna sulla MP4/5 | |||||||||
Descrizione generale | |||||||||
Costruttore | McLaren | ||||||||
Categoria | Formula 1 | ||||||||
Squadra | Honda Marlboro McLaren | ||||||||
Progettata da | Neil Oatley Steve Nichols Gordon Murray | ||||||||
Sostituisce | McLaren MP4/4 | ||||||||
Sostituita da | McLaren MP4/6 | ||||||||
Descrizione tecnica | |||||||||
Meccanica | |||||||||
Telaio | Monoscocca in fibra di carbonio e kevlar | ||||||||
Motore | 1989: Honda RA109-E; 1990: Honda RA100-E | ||||||||
Trasmissione | Cambio manuale meccanico Mclaren, 6 rapporti + RM, trasversale | ||||||||
Altro | |||||||||
Carburante | Shell | ||||||||
Pneumatici | Goodyear | ||||||||
Risultati sportivi | |||||||||
Debutto | Gran Premio del Brasile 1989 (MP4/5); Gran Premio del Brasile 1990 (MP4/5B) | ||||||||
Piloti | 1989 1. Ayrton Senna 2. Alain Prost 1990 | ||||||||
Palmares | |||||||||
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Campionati costruttori | 2 | ||||||||
Campionati piloti | 2 |
La McLaren MP4/5 fu una monoposto di Formula 1 che gareggiò nel Campionato Mondiale durante la stagione 1989, condotta dal brasiliano Ayrton Senna (1) e dal francese Alain Prost (2).
I cambiamenti regolamentari del 1989 imposero alla squadra inglese, come a tutte le altre, di utilizzare non più un 6 cilindri sovralimentato, ma un nuovo propulsore atmosferico; la McLaren decise quindi di montare un'unità 10 cilindri, sempre Honda.
La nuova vettura era un affinamento dell'eccezionale McLaren MP4/4 del 1988, che aveva dominato letteralmente la stagione, vincendo 15 gare su 16.
Questa vettura si differenziava dalla precedente per una diminuzione generale di carrozzeria, soprattutto nella parte posteriore, dove l'effetto coca-cola era talmente accentuato che scompare a livello della scocca, che prosegue diritta fino al posteriore. Come tutte le altre squadre, con il ritorno al motore aspirato venne adottato un air-scope sopra la testa del pilota che garantiva un lieve incremento di pressione dell'aria aspirata (e quindi di potenza erogata dal propulsore) alle alte velocità.