Medium Mk III | |
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Descrizione | |
Tipo | carro armato medio |
Equipaggio | 7 |
Costruttore | ROF Vickers-Armstrong |
Data impostazione | 1930 |
Data entrata in servizio | 1934 |
Data ritiro dal servizio | 1938 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 3 prototipi |
Costo unitario | 16.000 £ |
Sviluppato dal | Medium Tank A6 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6,55 m |
Larghezza | 2,69 m |
Altezza | 2,95 m |
Peso | 16 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Armstrong-Siddeley a 8 cilindri, alimentato a benzina e raffreddato ad aria |
Potenza | 180 hp a 1.800 giri al minuto |
Rapporto peso/potenza | 11,25 hp/t |
Trazione | cingolata |
Prestazioni | |
Velocità max | 48,27 km/h |
Autonomia | 193 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 cannone OQF 3 lb da 47 mm |
Armamento secondario | 3 mitragliatrici Vickers da 7,7 mm |
Corazzatura | massima 14 mm minima 9 mm |
fonti citate nel corpo del testo | |
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Il Medium Mk III è stato un carro armato medio progettato alla fine degli anni venti dal Regno Unito sulla base del modello "A6 Sixteen tonns", risalente al 1926 e rimasto alla fase prototipica. Il Medium Mk III, ultimo sviluppo della linea dei carri armati medi iniziata dai britannici con il Medium Mk I, era armato con un cannone da 47 mm semiuatomatico e con tre mitragliatrici in torrette indipendenti; presentava inoltre una corazzatura più resistente dei suoi predecessori. Tuttavia la crisi economica generata dal crollo finanziario di Wall Street del 1929 rese il Mark III eccessivamente costoso: solo tre esemplari sperimentali furono prodotti e il mezzo fu utilizzato solo per addestrare gli equipaggi.