Messerschmitt Me 209

Messerschmitt Me 209
Il Me 209 V4, quarto prototipo realizzato.
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	1
Progettista	Willy Messerschmitt
Costruttore	Messerschmitt
Data primo volo	1º agosto 1938 (Me 209 V1)
Data entrata in servizio	mai
Esemplari	4 (+1 il Me 209 V5/II)
Altre varianti	Messerschmitt Me 209-II
Dimensioni e pesi
Lunghezza	7,24 m
Apertura alare	10,04 m
Propulsione
Motore	un Daimler Benz DB 601 N
Potenza	1 175 PS (864 kW)
Armamento
Mitragliatrici	2 MG 17 calibro 7,92 mm
Cannoni	un MK 108 calibro 30 mm
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 3)[1]
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Il Messerschmitt Me 209 fu un aereo da caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Messerschmitt AG alla fine degli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

Inizialmente concepito come aereo da primato, il Me 209 V1, e per questo equipaggiato con una versione appositamente realizzata del motore aeronautico Daimler Benz DB 601 ARJ da 1 800 PS (1 324 kW), il suo sviluppo proseguì come evoluzione del precedente Bf 109 durante i primi anni quaranta.

La bibliografia inoltre fa riferimento ad un progetto di sviluppo profondamente rivisto, indicato come Messerschmitt Me 209-II ma che ufficialmente era il quinto prototipo della serie ed identificato come Me 209 V5, concepito come evoluzione del Me 109 G, tuttavia il programma venne interrotto perché nel frattempo erano già stati avviati alla produzione in serie i concorrenti Focke-Wulf Fw 190D e Focke-Wulf Ta 152 ed il Reichsluftfahrtministerium (RLM), il ministero che nel periodo hitleriano sovraintendeva l'intera aviazione tedesca, non ritenne necessario dotarsi di un nuovo modello.