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| Messerschmitt P.1101 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Hans Hornung Woldemar Voigt |
| Costruttore | .svg){kind=small} Messerschmitt
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| Data primo volo | previsto per il giugno 1945 |
| Data entrata in servizio | mai |
| Esemplari | 1 |
| Sviluppato dal | P.1100[1] |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,92 m |
| Apertura alare | 8,06 m (a 40°[2]) |
| Freccia alare | 30°, 40° o 45° |
| Altezza | 3,72 m |
| Superficie alare | 13,6 m² |
| Carico alare | 236 kg/m² |
| Peso a vuoto | 2 567 kg |
| Peso carico | 3 863 kg |
| Peso max al decollo | 4 453 kg |
| Capacità combustibile | 1 360 litri |
| Propulsione | |
| Motore | un turbogetto Heinkel-Hirth HeS 109-011 |
| Spinta | 1 300 kgf) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1 050 km/h a 7 000 m |
| Velocità di salita | 22,2 m/sec |
| Autonomia | 1 500 km |
| Tangenza | 13 500 m |
| Armamento | |
| Cannoni | due Rheinmetall-Borsig MK 108 calibro 30 mm |
| Missili | era prevista l'installazione di 4 X-4 |
| Note | dati riferiti al prototipo P.1101 V1 |
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Il Messerschmitt P.1101 era un prototipo di caccia intercettore ognitempo tedesco monoposto sviluppato per rispondere alla richiesta del luglio 1944 per un caccia di emergenza, che doveva formare la seconda generazione di jet per il Terzo Reich. Una caratteristica del prototipo del P.1101 era che la freccia alare poteva essere regolata prima del volo, facendo di questo aereo il precursore dei moderni velivoli da combattimento con ala a geometria variabile, come ad esempio l'F-14 Tomcat.
- ^ Herwing, Rode 2002, p. 105.
- ^ con angolo di freccia a 40°.
- ^ Sckick, Meyer 1997, p. 159.