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| Peugeot P4 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Fuoristrada da collegamento |
| Equipaggio | 1 pilota + 3 passeggeri |
| Progettista | Peugeot - Mercedes-Benz |
| Costruttore | Panhard |
| Data primo collaudo | 1978 |
| Data entrata in servizio | 1982 |
| Utilizzatore principale |  Francia
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| Esemplari | 13 500 |
| Sviluppato dal | Mercedes-Benz G |
| Altre varianti | Vedi qui |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 4,20 m |
| Larghezza | 1,70 m |
| Altezza | 1,90 m |
| Peso | 1 750 kg |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Peugeot XN8 alimentato a benzina |
| Potenza | 78 hp |
| Rapporto peso/potenza | 45 hp/t |
| Trazione | Ruotata |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 108 km/h |
| Autonomia | 600 km |
| Pendenza max | 70% |
| Armamento e corazzatura | |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia | |
Il Peugeot P4 è un fuoristrada francese a trazione integrale, sostituto dal 1982 del precedente Hotchkiss M 201 e basato su un disegno di un marchio tedesco. Il P4 è stato prodotto in migliaia di esemplari e utilizzato come veicolo da collegamento all'interno dell'Esercito francese.