Piasecki HUP Retriever Piasecki H-25 Army Mule | |
---|---|
![]() | |
Descrizione | |
Tipo | elicottero utility |
Equipaggio | 2 |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | marzo 1948 |
Data entrata in servizio | 1949 |
Data ritiro dal servizio | 1964 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() |
Esemplari | 339 |
Dimensioni e pesi | |
![]() | |
Lunghezza | 17.35 m |
Altezza | 4.01 m |
Diametro rotore | 10.67 m |
Superficie rotore | 178.79 m2 |
Peso a vuoto | 1,874 kg |
Peso carico | 2,608 kg |
Peso max al decollo | 2,767 kg |
Passeggeri | 4 |
Propulsione | |
Motore | Continental R-975-46A 9-cylinder air-cooled radial piston engine, 550 hp (410 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 105 mph (169 km/h, 91 kn) |
Velocità di crociera | 80 mph (130 km/h, 70 kn) |
Autonomia | 340 mi (550 km, 300 nmi) |
Quota di servizio | 10,000 ft (3,000 m) |
voci di elicotteri presenti su Wikipedia |
Il Piasecki H-25 Army Mule, designazione aziendale Piasecki HUP Retriever, fu un elicottero leggero multiruolo birotore sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Piasecki Helicopter (successivamente Boeing Vertol) nei tardi anni quaranta. Progettato secondo le specifiche della Marina degli Stati Uniti, l'elicottero è stato prodotto dal 1949 al 1954 ed è stato utilizzato anche dall'esercito degli Stati Uniti e dalle marine straniere. L'HUP/H-25 è stato il primo elicottero ad essere prodotto con un pilota automatico e anche il primo ad eseguire un loop.