Polikarpov I-153 | |
---|---|
Il Polikarpov I-153 esposto al Musée de l'air et de l'espace del Bourget | |
Descrizione | |
Tipo | aereo da caccia |
Equipaggio | 1 |
Progettista | OKB 84 Polikarpov |
Costruttore | Imprese di stato URSS |
Data primo volo | 1938 |
Data entrata in servizio | 1939 |
Utilizzatore principale | VVS |
Altri utilizzatori | Chung-Hua Min-Kuo K'ung-Chün Suomen ilmavoimat Luftwaffe |
Esemplari | 3 437 |
Sviluppato dal | Polikarpov I-152 |
Altre varianti | Polikarpov I-190 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 6,18 m |
Apertura alare | 10,00 m (superiore) 7,50 m (inferiore) |
Altezza | 3,00 m |
Superficie alare | 22,10 m² |
Carico alare | 80 kg/m² [senza fonte] |
Peso a vuoto | 1 348 kg |
Peso carico | 1 765 kg |
Peso max al decollo | 1 859 kg |
Propulsione | |
Motore | un radiale Shvetsov M-62 |
Potenza | 800 CV (588 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 366 km/h a 0 m s.l.m. 426 km/h in quota |
Velocità di salita | 910 m/min |
Autonomia | 740 km |
Tangenza | 11 000 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 4 ShKAS calibro 7,62 mm |
Note | dati riferiti alla versione I-153 Čajka |
dati estratti da Уголок неба[1] integrati dove indicato | |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
Il Polikarpov I-153 Čajka, (in russo Чайка, gabbiano) era un caccia monomotore biplano realizzato dall'OKB 84 diretto da Nikolaj Nikolaevič Polikarpov e sviluppato in Unione Sovietica nei tardi anni trenta.
Sviluppo finale del progenitore I-15, venne impiegato principalmente durante la seconda guerra mondiale dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare sovietica, nella quale rimase in prima linea fino al 1943.[2]