Back Empress of Britain (Schiff, 1931) German RMS Empress of Britain (1930) English Empress of Britain (1931) French Empress of Britain (schip, 1931) Dutch RMS Empress of Britain (1930) Polish RMS Empress of Britain (1930) Ukrainian
| RMS Empress of Britain | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Transatlantico |
| Armatore | Canadian Pacific Railway |
| Porto di registrazione | Londra |
| Rotta | Southampton-Québec |
| Costruttori | John Brown & Company |
| Cantiere | Clydebank |
| Impostazione | 28 novembre 1928 |
| Varo | 11 giugno 1930 |
| Completamento | 5 aprile 1931 |
| Viaggio inaugurale | 27 maggio 1931 |
| Destino finale | Affondata dal sommergibile tedesco U-32 il 28 ottobre 1940. |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 22 545 |
| Stazza lorda | 42 348 tsl |
| Lunghezza | 231,8 m |
| Larghezza | 29,8 m |
| Pescaggio | 10 m |
| Propulsione | 8 caldaie Yarrow e 1 caldaia Johnson da 62 500 CV, 12 turbine Parsons, 4 eliche |
| Velocità | 24 nodi (44,45 km/h) |
| Equipaggio | 740 |
| Passeggeri | 465 in 1ª classe, 260 in classe turistica, 470 in terza classe (700 in un'unica classe durante le crociere) |
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La RMS Empress of Britain è stato un transatlantico britannico appartenuto alla compagnia di trasporti canadese Canadian Pacific Railway che operò durante gli anni '30 del '900, a volte anche come nave da crociera. Con lo scoppio della Seconda guerra mondiale fu requisita dal governo britannico per essere usata come nave trasporto truppe, per poi essere affondata dal sommergibile tedesco U-32, divenendo il più grande transatlantico perso durante il conflitto e la più grande nave mai affondata da un u-boot.