| Regina Margherita | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | piroscafo passeggeri (1884-1911 e 1912-1913) nave ospedale (1911-1912) |
| Proprietà | Rocco Piaggio & Figli (1884-1885) Navigazione Generale Italiana (1885-1910) Società Nazionale di Servizi Marittimi (1910-1913) requisito dalla Regia Marina nel 1911-1912
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| Cantiere | Archibald McMillan & Son, Dumbarton |
| Varo | 1884 |
| Completamento | luglio 1884 |
| Entrata in servizio | come nave civile: 27 ottobre 1884 come unità militare: 1911 |
| Destino finale | affondata l'11 febbraio 1913 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 3796 tsl |
| Lunghezza | 120,7 m |
| Larghezza | 12,8 m |
| Pescaggio | 8,63 m |
| Propulsione | 4 caldaie 2 macchine alternative a vapore potenza 4000 kW |
| Velocità | 15 nodi (27,78 km/h) |
| Capacità di carico | 1981 GRT |
| Equipaggio | come nave civile: 150 |
| Passeggeri | come nave civile: 250 in 1ª classe + 1200 in 2ª-3ª classe[1] |
| dati tratti da Naviearmatori.net | |
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Il Regina Margherita è stato un piroscafo passeggeri italiano varato nel 1884. Durante la Guerra italo-turca, fu requisita dalla Regia Marina ed assegnata come nave ospedale al Corpo militare dell'ACISMOM.
- ^ Navi a vapore, T. Gropallo.