Rockwell B-1 Lancer

Rockwell B-1 Lancer
Un B-1B Lancer, appartenente al 34th Expeditionary Squadron dell'USAF, in ricognizione nei cieli dell'Afghanistan; 2008.
Descrizione
Tipo	bombardiere strategico
Equipaggio	4
Costruttore	North American Rockwell Boeing
Data primo volo	23 dicembre 1974
Data entrata in servizio	1º ottobre 1986
Utilizzatore principale	USAF
Esemplari	104
Costo unitario	283,1 milioni US$
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	44,5 m ( 146 ft)
Apertura alare	41,66 m (137 ft) (max) 23,84 m (79 ft) (min)
Freccia alare	da 15° a 67,5°
Altezza	10,4 m (34 ft)
Superficie alare	181,16 m² (1 950,0 ft²)
Peso a vuoto	87 100 kg (192 000 lb)
Peso carico	148 000 kg (326 000 lb)
Peso max al decollo	216 400 kg (477 100 lb)
Capacità combustibile	114 000 l (30 000 US gal)
Propulsione
Motore	4 turboventola General Electric F101-GE-102 con postbruciatore
Spinta	da 65 a 137 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	1,2 Ma (1480 km/h in quota)
Autonomia	11998 km
Raggio di azione	5543 km
Tangenza	18000 m
Armamento
Bombe	caduta libera: 84 Mk 82 da 500 lb 24 Mk 83 da 1000 lb a grappolo: 30 CBU-87 30 CBU-89 30 CBU-97 30 CBU-103 30 CBU-104 30 CBU-105 guida GPS: 24 GBU-31 JDAM 15 GBU-38 JDAM 96 GBU-39 nucleari: 24 B61 24 B83 mine navali: 84 Mk 62 24 Mk 65
Missili	aria superficie: 12 AGM-154 JSOW 24 AGM-158 JASSM
Piloni	6 sub-alari 3 stive interne
Note	dati relativi alla versione: B-1B
i dati sono tratti da: USAF Fact Sheet [1] Jenkins [2] Pace [3]
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Il Rockwell B-1 Lancer è un bombardiere strategico supersonico statunitense quadrireattore e quadriposto. È l'ultimo dei bombardieri americani della guerra fredda ed è stato inizialmente sviluppato come bombardiere da Mach 2 ad alta quota e ridotta segnatura radar (circa un decimo di quella del B-52); poi è stato riprogettato nella convinzione che i bombardieri ad alta quota fossero diventati impraticabili con le difese dell'Unione Sovietica ("Rockwell International"); passando alla missione della penetrazione a bassa quota e velocità transoniche.

Con la sua autonomia elevata e la capacità di trasportare fino a 40 tonnellate teoriche di carico, è stato reso un bombardiere strategico per missioni di interdizione. Il suo principale problema, oltre alla difficoltà di messa a punto dell'impiantistica, è stata la necessità di diminuire le distanze di lancio rispetto al bersaglio, dato che i missili a lunga gittata ALCM (incl. "Tomahawk") sono stati dati in carico ai più vecchi B-52. Per i B-1B sono disponibili solo gli SRAM e le bombe a caduta libera.