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| Royal Aircraft Factory B.E.2 | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Ricognitore, bombardiere leggero, caccia notturno, addestratore |
| Equipaggio | 2 (pilota e osservatore) |
| Progettista | Geoffrey de Havilland |
| Costruttore | .svg){kind=small} Royal Aircraft Factory (e, su licenza, 20 altre aziende)[1]
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| Data primo volo | 1º febbraio 1912[2] |
| Data entrata in servizio | 1912 |
| Data ritiro dal servizio | 1919 |
| Utilizzatore principale | Royal Flying Corps
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| Esemplari | 3 200 (tutte le versioni)[1] |
| Altre varianti | Royal Aircraft Factory B.E.9 Royal Aircraft Factory B.E.12 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 8,31 m (27 ft 3 in) |
| Apertura alare | 11,28 m (37 ft 0 in) |
| Altezza | 3,39 m (11 ft 1½ in) |
| Superficie alare | 34.8 m² (371 ft²) |
| Peso a vuoto | 623 kg (1 370 lb) |
| Peso carico | 1 068 kg (2 350 lb) |
| Propulsione | |
| Motore | Un V8 Royal Aircraft Factory RAF 1a |
| Potenza | 90 hp (67 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 116 km/h a 1 980 m (6 500 ft) (63 kt, 72 mph) |
| Velocità di salita | A 1 070 m (3 500 ft) in 6 min 30 s A 3 050 m (10 000 ft) in 45 min 15 s |
| Autonomia | 3 h 15 min |
| Tangenza | 3 050 m (10 000 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | Normalmente, una Lewis brandeggiabile per l'osservatore |
| Bombe | 100 kg (224 lb) |
| Note | Dati riferiti alla versione B.E.2c con motore RAF 1a |
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Il Royal Aircraft Factory B.E.2 (noto anche come RAF B.E.2) fu un biplano militare biposto monomotore a elica traente progettato da Geoffrey de Havilland nel 1911 e prodotto a partire dal 1912 dall'azienda britannica Royal Aircraft Factory. Il velivolo, appartenente alla prima generazione di aeroplani da guerra ad entrare in servizio con le forze armate britanniche, venne impiegato come ricognitore, bombardiere leggero, caccia notturno e addestratore per tutta la durata del primo conflitto mondiale.
Lento ma caratterizzato da ottime doti di stabilità, il B.E.2 svolse con successo missioni di ricognizione e di bombardamento leggero nella prima parte della guerra; tuttavia, quando nel 1915 entrarono in servizio i nuovi caccia tedeschi Fokker Eindecker, cominciò a subire gravi perdite che poterono essere limitate solo in piccola parte dall'introduzione di una mitragliatrice brandeggiabile a disposizione del secondo membro dell'equipaggio; da allora in poi la sua popolarità presso gli equipaggi andò lentamente calando. Il B.E.2 portò a termine anche alcune operazioni di caccia notturna nei cieli di Londra, nel corso delle quali vennero abbattuti 5 dei dirigibili Zeppelin e Schütte-Lanz che bombardavano la città con il favore del buio.
Venne costruito in oltre 3 000 esemplari.
- ^ a b (EN) Royal Aircraft Factory B.E.2, in All the World's Rotorcraft. URL consultato il 30 gennaio 2012.
- ^ (EN) J. Rickard, Royal Aircraft Factory B.E.2, in Military History Encyclopedia on the Web, 3 aprile 2009. URL consultato il 30 gennaio 2012.
- ^ (EN) J.M. Bruce, British Aeroplanes 1914–18, Londra, Putnam, 1957, pp. 368–370. ISBN non esistente.