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| SPAD S.VII | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da caccia |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Louis Béchereau |
| Costruttore |  SPAD
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| Data primo volo | aprile 1916 |
| Data entrata in servizio | agosto 1916 |
| Utilizzatore principale | Aéronautique Militaire
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| Altri utilizzatori | .svg){kind=small} Royal Flying Corps.svg){kind=small} Aviation militaire.svg){kind=small} Servizio Aeronautico
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| Esemplari | circa 6 000[1] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,08 m |
| Apertura alare | 7,81/7,82 m |
| Altezza | 2,20 m |
| Superficie alare | 17,85 m² |
| Peso a vuoto | 500/510 kg |
| Peso carico | 705 kg |
| Peso max al decollo | 740 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Hispano-Suiza 8Aa |
| Potenza | 150 hp (110 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 204 km/h (a 3.000m) |
| Velocità di salita | a 2 000 m (6 560 ft) in 4 min 30 s |
| Autonomia | 1 ora |
| Raggio di azione | 360 km |
| Tangenza | 5 335 m (17 500 ft) |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | una Vickers calibro .303 in (7,7 mm) |
i dati sono estratti da Biplanes, Triplanes, and Seaplanes[2] | |
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Lo SPAD S.VII fu un aereo da caccia monoposto biplano sviluppato dall'azienda aeronautica francese Sociéte Pour l'Aviation et ses Dérivés, o più brevemente SPAD, negli anni dieci del XX secolo.
Utilizzato durante la prima guerra mondiale, era un velivolo famoso per essere difficile da pilotare e potente, con ottime caratteristiche di salita e di picchiata. Come piattaforma di tiro era stabile e con questo aereo volarono diversi assi dell'Intesa tra i quali Francesco Baracca e il francese Georges Guynemer.