Saab 29 Tunnan

Saab J 29 Tunnan
Un J 29 riportato in volo, in una foto risalente al 2013.
Descrizione
Tipo	caccia
Equipaggio	1
Costruttore	Saab
Data primo volo	1º settembre 1948
Data entrata in servizio	1951
Data ritiro dal servizio	1962
Utilizzatore principale	Svenska flygvapnet
Altri utilizzatori	Luftstreitkräfte
Esemplari	656
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	10,13 m
Apertura alare	11,00 m
Altezza	3,75 m
Superficie alare	24,00 m²
Peso a vuoto	4 600 kg
Peso max al decollo	8 000 kg
Propulsione
Motore	un turbogetto Svenska Flygmotor RM 2B (de Havilland Ghost prodotto su licenza)
Spinta	2 800 kg/s (27,5 kN)
Prestazioni
Velocità max	1 060 km/h a 1 550 m di quota
Autonomia	2 700 km
Tangenza	15 000 m
Armamento
Cannoni	4 Hispano-Suiza HS.404 da 20 mm nel muso
Missili	2 AIM-9 Sidewinder
Piloni	2
Note	dati riferiti alla versione J29F
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1]
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Il Saab J29 Tunnan, noto anche come J 29, è stato il primo aereo da caccia equipaggiato con motore a getto (nato fin dall'inizio per questo tipo di propulsore) progettato dalla Saab svedese, nonché il primo europeo dotato di ala a freccia.

Il nome Tunnan (in svedese Barile) gli è dovuto in ragione della forma tozza, causata dall'adozione di un turbogetto a compressore centrifugo. Sovente è stato denominato anche come Flygande tunnan (Barile volante).