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| X-26A | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aliante sperimentale |
| Costruttore |  Schweizer Aircraft
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| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 7,92 m |
| Apertura alare | 17,37 m |
| Altezza | 2,74 m |
| Superficie alare | 16,7 m² |
| Carico alare | 39 kg/m² |
| Efficienza | 0,6 m/s (velocità di discesa) |
| Allungamento alare | 18 |
| Peso a vuoto | 389 kg |
| Peso carico | 650 kg |
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| X-26B | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Ricognitore sperimentale |
| Equipaggio | Due persone |
| Costruttore | Schweizer Aircraft
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| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 9,09 m |
| Apertura alare | 17,40 m |
| Altezza | 2,82 m |
| Superficie alare | 16,7 m² |
| Peso a vuoto | 715 kg |
| Peso carico | 990 kg |
| Propulsione | |
| Motore | teledyne-Continental O-200B |
| Potenza | 100 CV |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 185 km/h |
| Autonomia | 560 km |
| Tangenza | 3960 m |
Dati tratti da[1]. | |
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L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla necessità di addestrare i piloti alle condizioni di accoppiamento inerziale, negli anni 1960. Il programma includeva la versione X-26A Frigate, aliante, e le versioni dei prototipi motorizzati X-26B: QT-2, QT-2, QT-2PC, e QT-2PCII. Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante Schweizer SGS 2-32.
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