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| Showa/Nakajima L2D | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Aereo da trasporto |
| Costruttore | Nakajima Hikōki e Shōwa Hikōki Kōgyō[1] |
| Data primo volo | tardo 1939 |
| Data entrata in servizio | 1940 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale |  Dai-Nippon Teikoku Kaigun
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| Esemplari | 487 |
| Sviluppato dal | Douglas DC-3 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 19,72 m |
| Apertura alare | 28,96 m |
| Altezza | 7,46 m |
| Superficie alare | 91,6 m² |
| Carico alare | 119 kg/m² |
| Peso a vuoto | 7 125 kg |
| Peso carico | 10 900 kg |
| Propulsione | |
| Motore | Due Mitsubishi Kinsei 43, radiali a 14 cilindri raffreddati ad aria |
| Potenza | 1 000 hp (745,7 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 354 km/h; 220 mph (191 kn) |
| Velocità di crociera | 259 km/h; 161 mph (140 kn) |
| Raggio di azione | 3 222 km; 2 002 mi (1 740 nmi) |
| Tangenza | 10 900 m |
| Note | Dati relativi alla versione L2D2 |
Dati tratti da "Japanese Aircraft of the Pacific War"[2], tranne dove diversamente indicato. | |
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Lo Showa L2D oppure Nakajima L2D, fu un aereo da trasporto costruito tra il 1939 ed il 1945 dalle aziende giapponesi Shōwa Hikōki Kōgyō e Nakajima Hikōki; l'aereo era una copia autorizzata del Douglas DC-3, la cui licenza di produzione era stata acquistata dalla Mitsui nel 1938.
Identificato secondo il sistema vigente come Aereo da trasporto Tipo 0 fu impiegato dalla Marina imperiale giapponese, divenendone lo standard per i reparti da trasporto. Utilizzato nel corso della seconda guerra mondiale, gli Alleati lo designarono col nome in codice di “Tabby”.
- ^ Collier, 1979, p. 142.
- ^ R.J. Francillon, 1970, p. 502.