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| Strada delle 52 gallerie Strada della Prima Armata | |
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| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Italia
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| Stato attuale |  Italia
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| Regione | |
| Coordinate | 45°46′44.4″N 11°13′40.8″E |
| Informazioni generali | |
| Tipo | Mulattiera |
| Stile | 2.335 metri in galleria |
| Altezza | 2.000 metri all'uscita della 47ª galleria |
| Costruzione | 6 febbraio 1917-novembre 1917 |
| Costruttore | 33ª Compagnia del 5 reggimento dell'Arma del genio dell'Esercito Italiano con l'aiuto di sei centurie di lavoratori: compagnia 349, 523, 621, 630, 765 e 776 |
| Condizione attuale | percorribile |
| Percorribile | a piedi con torcia elettrica, divieto transito con bicicletta |
| Lunghezza | 6 555 m |
| Inizio | Bocchetta Campiglia (1.216 m)[1] |
| Fine | Porte del Pasubio (1.928 m)[2] |
| Informazioni militari | |
| Utilizzatore | Regno d'Italia |
| Funzione strategica | permetteva la comunicazione e il passaggio dei rifornimenti dalle retrovie italiane alla zona sommitale del Pasubio ove correva la prima linea al riparo del fuoco nemico e nel corso di tutto l'anno |
| Azioni di guerra | prima guerra mondiale |
| Gattera 2007, Il Pasubio e la strada delle 52 Gallerie | |
| voci di architetture militari presenti su Wikipedia | |
La strada delle 52 gallerie (o strada della Prima Armata) è una mulattiera militare costruita durante la prima guerra mondiale sul massiccio del Pasubio, nell'Italia nord-orientale. La strada si snoda fra Bocchetta Campiglia (1.216 m)[1] e le porte del Pasubio (1.934 m)[2] attraversando il versante meridionale del monte, non raggiungibile dal tiro dell'artiglieria austro-ungarica, caratterizzato da guglie, gole profonde e pareti rocciose a perpendicolo.
- ^ a b Gattera 2007, pag. 27.
- ^ a b Gattera 2007, pag. 38.