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| T-37A | |
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| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato anfibio |
| Equipaggio | 2 (comandante/mitragliere e guidatore) |
| Progettista | N. A. Astrov N. N. Kozyrev |
| Data primo collaudo | Estate 1933 |
| Data entrata in servizio | 11 agosto 1933 |
| Data ritiro dal servizio | 1942 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Unione Sovietica
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| Altri utilizzatori |  Finlandia
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| Esemplari | ~ 1 200 |
| Sviluppato dal | Vickers-Carden-Loyd Amphibious Tank |
| Altre varianti | Vedi qui |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 3,75 m |
| Larghezza | 2,10 m |
| Altezza | 1,82 m |
| Peso | 3,2 t |
| Capacità combustibile | 100 L |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | GAZ-AA a 4 cilindri, raffreddato ad acqua e alimentato a benzina |
| Potenza | 40 hp a 2 200 giri al minuto |
| Rapporto peso/potenza | 11,4 hp/t |
| Trazione | Cingolata |
| Sospensioni | Molle elicoidali |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 35 km/h 5 km/h in acqua |
| Autonomia | 185 o 230 km 96-97 km fuoristrada |
| Pendenza max | 40° |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 mitragliatrice Degtjarëv DT da 7,62 mm |
| Capacità | 585 cartucce |
| Corazzatura frontale | 9-10 mm |
| Corazzatura laterale | 9-10 mm |
| Corazzatura posteriore | 9 mm |
| Corazzatura superiore | 6-7 mm |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
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Il T-37A è stato un carro armato leggero anfibio dell'Armata Rossa, sviluppato tra il 1931 e il 1933 in Unione Sovietica attraverso successive riprogettazioni del Vickers-Carden-Loyd Amphibious Tank (uno dei vari articoli per il mercato estero fabbricati dalla Vickers-Armstrongs). Il carro fu ampiamente modificato e fu dotato di componenti nuove, come la torretta, o già in uso presso le forze armate sovietiche, come il motore e l'armamento, una mitragliatrice Degtjarëv DT da 7,62 mm: si trattava, infatti, di un mezzo da ricognizione e non da combattimento. Prodotto in circa 1 200 esemplari, fu impiegato nel corso della guerra d'inverno contro la Finlandia, difficile teatro di guerra dove vennero alla luce tutti i suoi limiti e la rapida obsolescenza. Nel corso dell'operazione Barbarossa (1941) i T-37A furono disperatamente gettati in battaglia e subirono perdite ingenti anche a causa dell'alto tasso di guasti. Le poche unità superstiti continuarono il servizio di prima linea fino all'estate 1942, quando furono ritirate per essere reimpiegate nelle scuole d'addestramento e/o come trattori d'artiglieria.
Il T-37A fu fornito in versione comando con una caratteristica antenna a ringhiera e fu tentato anche di farne un piccolo semovente d'artiglieria, senza successo. I finlandesi catturarono una certa quantità di questi mezzi e li riutilizzarono a lungo.