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| Transall C-160 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto |
| Equipaggio | 5 |
| Progettista |  ,  Transport Allianz
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| Costruttore | , Transport Allianz
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| Data primo volo | 25 febbraio 1963 |
| Data entrata in servizio | 1967 |
| Data ritiro dal servizio | 14 dicembre 2021 (Luftwaffe)[1] 26 marzo 2022, C-160R (Armée de l'air)[2] 22 maggio 2022, C-160G (Armée de l'air) |
| Utilizzatore principale | Luftwaffe
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| Altri utilizzatori | Armée de l'air Türk Hava Kuvvetleri
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| Esemplari | 214 |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 32,40 m |
| Apertura alare | 40,00 m |
| Altezza | 11,65 m |
| Superficie alare | 160,00 m² |
| Peso a vuoto | 29 000 kg |
| Peso max al decollo | 51 000 kg |
| Capacità | 93 soldati oppure 88 paracadutisti oppure 62 barelle oppure 16 000 kg di materiali |
| Propulsione | |
| Motore | 2 turboelica Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk 22 |
| Potenza | 6 100 shp (4 550 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 513 km/h a 4 875 m |
| Autonomia | 1 850 km a pieno carico |
| Tangenza | 8 230 m |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[3] | |
| voci di aerei militari presenti su Wikipedia | |
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Il Transall C-160 è un monoplano bimotore da trasporto prodotto a partire dalla seconda metà degli anni sessanta.
Il velivolo era prodotto dal consorzio Transport Allianz, inizialmente formato dall'impresa francese Nord Aviation e dalle tedesche Weser Flugzeugbau e Hamburger Flugzeugbau.
In seguito a successivi eventi economico-finanziari, tali aziende confluirono rispettivamente nell'Aérospatiale, nella Vereinigte Flugtechnische Werke e nella Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH. Forti dell'esperienza accumulata con Transall, dopo qualche anno, le medesime aziende sarebbero divenute parte importante del consorzio Airbus.
La sigla C-160 è una combinazione tra il ruolo di impiego ("Cargo") e la misura della superficie alare (160 m²).
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<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreLAST C-160 TRANSALL HAS BEEN RETIRED RETIRED BY LUFTWAFFE - THE GERMAN AIR FORCE TODAY, AIRBUS A400M WILL FILL IN THE GAPS - ^ Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore
<ref>: non è stato indicato alcun testo per il marcatoreL’ARMÉE DE L’AIR ET DE L’ESPACE FAIT SES ADIEUX AU MYTHIQUE TRANSALL - ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, L'Aviazione (Vol.12), Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1983, pp. p.153.