Tranvia di Padova

Disambiguazione – Se stai cercando la rete storica, vedi rete tranviaria di Padova (1883-1954).
Tranvia di Padova
Servizio di trasporto pubblico
Convoglio New Translohr a Padova
Tipotranvia su gomma - filobus a via guidata
StatiItalia (bandiera) Italia
CittàPadova
Apertura2007
Ultima estensione2009
Linee impiegate1 attiva
2 in costruzione
 
GestoreBusitalia Veneto (Ferrovie dello Stato Italiane)
Mezzi utilizzatiNew Translohr STE3
 
N. stazioni e fermate26
Lunghezza10,3 km
Tempo di percorrenza34 min
Passeggeri
al giorno
Fonte:[1][2]
15.500 (2011)[1]
+22.000[2]
AlimentazioneElettrica a 750 V
Batterie
Trasporto pubblico

La tranvia di Padova (in realtà metrobus), entrata in funzione nella città veneta il 24 marzo 2007, è una linea di trasporto pubblico, gestita da Busitalia Veneto S.p.A., partecipata per il 55% da Busitalia Nord e per il 45% da APS Padova. A differenza di quella in funzione fino agli anni cinquanta, non è una tranvia di tipo classico, ma utilizza il sistema guidato su gomma di tipo New Translohr. Ciò fa sì che il sistema venga variamente denominato tram,[3] tranvia su gomma,[4] metrotram[5] o metrobus[6] (quest'ultima più corretta come denominazione) per differenziarlo dalla tecnologia del tram classico su rotaia. In ogni caso, la segnaletica stradale adottata è quella dei classici tram.

A oggi è attiva una sola linea, denominata SIR 1, con due ulteriori linee denominate SIR 2 e SIR 3 (entrambe in fase di costruzione).

Nel 2010 la linea trasportava l'11% dei passeggeri dell'intera rete APS.[7]

In un'indagine di Altroconsumo dell'agosto del 2010 sul trasporto pubblico italiano in 10 città il servizio tranviario di Padova è risultato quello con la migliore soddisfazione da parte degli utenti.[8]

Grazie all'entrata in servizio della linea e alla conseguente riduzione del servizio automobilistico, vi è stato un aumento di 2.200 passeggeri al giorno (+20%);[9] inoltre sono stati guadagnati 2.000.000 utenti del trasporto pubblico a Padova in più in due anni[10].

  1. ^ a b Record di passeggeri per il tram Ora la linea per Venezia, in la Nuova di Venezia, 28 giugno 2011.
  2. ^ a b Articolo, in Il Gazzettino. URL consultato il 20 aprile 2010 (archiviato dall'url originale il 22 marzo 2015).
  3. ^ Utilizzato nel sito ufficiale e nei dépliant informativi del gestore (Sito del tram di Padova Archiviato il 23 febbraio 2008 in Internet Archive.)
  4. ^ Articolo Regione Veneto, su regione.veneto.it. URL consultato il 6 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 27 marzo 2014).
  5. ^ Corsa del metrotram padovano Archiviato il 4 aprile 2008 in Internet Archive.
  6. ^ Nei pali della linea aerea è presente la scritta: Attenzione: linee elettriche metrobus
  7. ^ Claudio Malfitano, Aps holding, conti ok E il tram fa volare il trasporto pubblico, in il mattino di Padova, 14 maggio 2010.
  8. ^ http://www.altroconsumo.it/trasporti-urbani/20100901/l-ingorgo-sempre-piu-insostenibile-Attach_s284483.pdf[collegamento interrotto]
  9. ^ Provincialatina TV - NOTIZIE - A Padova per comprendere[collegamento interrotto]
  10. ^ Il tram ha tanto successo e Aps prova il convoglio più lungo, in il mattino di Padova, 11 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 4 aprile 2015).

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