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| Union Pacific Big Boy | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 | |
| Anni di progettazione | 1940 |
| Anni di costruzione | 1941 - 1944 |
| Anni di esercizio | 1941 - 1961
2019 - presente (solo la 4014) |
| Quantità prodotta | 25 |
| Costruttore | American Locomotive Company |
| Lunghezza | Locomotiva: 25,99 m
Con il tender: 40,50 m |
| Passo dei carrelli | Locomotiva: 22.09 m Totale: 35.84 m |
| Massa in servizio | 548,3 t (compreso il tender a pieno carico) |
| Massa aderente | 247,2 t |
| Rodiggio | 4-8-8-4 "Big Boy" (Whyte) 2-4-0 + 0-4-2 (FS) |
| Diametro ruote motrici | 1727 mm |
| Distribuzione | Walschaerts |
| Tipo di trasmissione | bielle |
| Potenza oraria | 6250 CV |
| Sforzo trazione massimo | 602,2 kN |
| Velocità massima omologata | 80 mph (130 km/h) |
| Alimentazione | a carbone
a nafta pesante (solo la 4014) |
| Tipo di motore | vapore surriscaldato a semplice espansione |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 610 mm |
| Corsa dei cilindri | 813 mm |
| Tender | |
| Capacità | Acqua: 91.000 l (prima versione) 95.000 l (seconda versione) |
| Massa in servizio | Prima versione: 193,91 t Seconda versione: 198 t |
Il gruppo 4-8-8-4 (classe 4000), meglio noto come Big Boy è un gruppo di gigantesche locomotive a vapore articolate di tipo Mallet della Union Pacific Railroad. Costruito in 25 esemplari in due versioni dalla American Locomotive Company, è riconosciuto dal Guinness dei primati come gruppo di locomotive a vapore più grande del mondo.[1]
Dopo un restauro conservativo, nel 2019 l'unità numero 4014 è tornata operativa con fini rievocativi.
- ^ (EN) Largest steam locomotive, su guinnessworldrecords.com.