Vickers VC.1 Viking

Vickers VC.1 Viking
Un Viking 1B, con le insegne della Eagle Airways.
Descrizione
Tipo	Aereo di linea
Equipaggio	4 o 5 persone
Progettista	Reginald K. Pierson
Costruttore	Vickers-Armstrongs
Data primo volo	22 giugno 1945
Utilizzatore principale	British European Airways
Altri utilizzatori	Aerolíneas Argentinas British Overseas Airways Corporation Aer Lingus
Esemplari	163
Sviluppato dal	Vickers Wellington
Altre varianti	Vickers Valetta Vickers Varsity
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	19,86 m (65 ft 2 in)
Apertura alare	27,20 m (89 ft 3 in)
Altezza	5,94 m (19 ft 7 in)
Superficie alare	81,94 m² ( 882 ft²)
Peso a vuoto	10 546 kg (23 250 lb)
Peso max al decollo	15 354 kg (33 850 lb)
Passeggeri	fino a 36 passeggeri
Propulsione
Motore	due motori radiali Bristol Hercules 634, a 14 cilindri, raffreddati ad aria
Potenza	1 690 hp (1 260 kW)
Prestazioni
Velocità di crociera	338 km/h (210 mph)
Autonomia	837 km ( 520 mi), con carico utile massimo
Tangenza	7 240 m (23 750 ft)
Note	dati riferiti alla versione 1B
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[1]
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Il Vickers VC.1 Viking (Vichingo, in inglese) era un aereo di linea, bimotore e ad ala media, costruito dalla britannica Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd a partire dal 1945.

Il velivolo non è da confondere con il quasi omonimo Vickers Viking, anfibio realizzato dalla Vickers nei primi anni venti.

Il progetto del Viking derivava da quello del bombardiere Vickers Wellington e fu uno dei velivoli commerciali britannici di maggior successo nell'immediato dopoguerra^[2].