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| Vickers Viking | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Reginald K. Pierson |
| Costruttore | .svg){kind=small} Vickers
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| Data primo volo | 1919 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} RCAF
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| Altri utilizzatori |  SAE AM RAF
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| Esemplari | 26 |
| Altre varianti | Vickers Vulture, Vickers Vanellus |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 10,42 m (34 ft 2 in) |
| Apertura alare | 15,24 m (50 ft 0 in) |
| Altezza | 4,27 m (14 ft 0 in) |
| Superficie alare | 59,00 m² (635 ft²) |
| Carico alare | 44,6 kg/m² (9,12 lb/ft²) |
| Peso a vuoto | 1 836 kg (4 040 lb) |
| Peso carico | 2 632 kg (5 790 lb) |
| Passeggeri | 3 |
| Propulsione | |
| Motore | un Napier Lion, 12 cilindri a W, raffreddato a liquido |
| Potenza | 450 hp (336 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 182 km/h (113 mph, 98 kt) |
| Velocità di crociera | 147 km/h (91 mph, 79 kt) |
| Autonomia | 1 489 km (925 mi, 804 nm) |
| Note | Dati relativi alla versione Viking IV |
Dati tratti da British Flying Boats[1]. | |
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Il Vickers Viking era un aereo anfibio a scafo centrale, biplano, realizzato dall'azienda britannica Vickers sul finire degli anni dieci del ventesimo secolo.
Progettato come aereo da ricognizione e da osservazione per le unità della flotta, trovò impiego anche come aereo da trasporto in ambito civile.
- ^ Peter London, British Flying Boats, Stroud, UK, Sutton Publishing, 2003, ISBN 0-7509-2695-3.