Back FedEx Express Flight 1406 English Vuelo 1406 de FedEx Spanish Vol FedEx Express 1406 French Авария DC-10 в Ньюберге Russian Рейс 1406 FedEx Express Ukrainian
| Volo FedEx 1406 | |
|---|---|
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| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 5 settembre 1996 |
| Tipo | Incendio a bordo |
| Luogo | Atterraggio di emergenza all'aeroporto Internazionale Stewart |
| Stato |  Stati Uniti
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| Coordinate | 41°30′15″N 74°06′17″W |
| Tipo di aeromobile | McDonnell Douglas DC-10-10F |
| Operatore | FedEx |
| Numero di registrazione | N68055 |
| Partenza | Aeroporto Internazionale di Memphis, Memphis, Stati Uniti |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale Generale Edward Lawrence Logan, Boston, Stati Uniti |
| Occupanti | 5 |
| Passeggeri | 2 |
| Equipaggio | 3 |
| Vittime | 0 |
| Feriti | 2 |
| Sopravvissuti | 5 |
| Mappa di localizzazione | |
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| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
| voci di incidenti aerei presenti su Wikipedia | |
Il volo FedEx 1406 era un volo per trasporto merci nazionale dall'aeroporto Internazionale di Memphis, Memphis, Tennessee, all'aeroporto Internazionale Generale Edward Lawrence Logan, Boston, Massachusetts, negli Stati Uniti d'America. Il 5 settembre 1996, un McDonnell Douglas DC-10-10F operante su tale tratta subì un incendio a bordo mentre si trovava sopra New York. I tre membri dell'equipaggio e i due passeggeri a bordo evacuarono con successo dopo un atterraggio di emergenza all'aeroporto Internazionale Stewart di New Windsor, New York. Il DC-10 venne consumato dalle fiamme. Dopo un'indagine approfondita, il National Transportation Safety Board non fu in grado di determinare cosa avesse causato l'incendio.[1] Tuttavia, la Federal Aviation Administration formulò raccomandazioni per prevenire simili incidenti in futuro.[2]
- ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-10-10CF N68055 Newburgh-Stewart Airport, NY (SWF), su aviation-safety.net. URL consultato il 24 giugno 2020.
- ^ (EN) Flight safety foundation, After smoke detected in cargo compartment crew lands DC-10, then dire destroys aircraft (PDF), su flightsafety.org.