Westland Whirlwind | |
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Descrizione | |
Tipo | Caccia e Cacciabombardiere |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Teddy Petter |
Costruttore | ![]() |
Data primo volo | 11 ottobre 1938 |
Data entrata in servizio | giugno 1940 |
Data ritiro dal servizio | 1943 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Esemplari | 114 |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 9,98 m (32 ft 9 in) |
Apertura alare | 13,71 m (45 ft 0 in) |
Altezza | 3,53 m (11 ft 7 in) |
Superficie alare | 23 m² (250 ft²) |
Peso a vuoto | 3 770 kg (8 310 lb) |
Peso max al decollo | 4 652 kg (10 256 lb) |
Propulsione | |
Motore | 2 Rolls-Royce Peregrine 12 cilindri a V |
Potenza | 885 hp (660 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 579 km/h (360 mph) |
Autonomia | 1 300 km (808 mi) |
Tangenza | 9 145 m (30 000 ft) |
Armamento | |
Cannoni | 4 Hispano Mk. I calibro 20 mm nel muso |
Bombe | fino a 453 kg (1 000 lb) |
Note | dati riferiti alla versione Mk.I |
i dati sono estratti da Guida agli Aeroplani di tutto il Mondo[1] | |
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Il Westland Whirlwind (letteralmente Mulinello, tromba d'aria) era un cacciabombardiere monoposto e bimotore prodotto dall'azienda britannica Westland Aircraft negli anni quaranta ed impiegato durante la seconda guerra mondiale.
Pur mostrando buon potenzialità non ebbe largo impiego operativo nella RAF, prevalentemente a causa di problemi di messa a punto dei motori.