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| Williams FW09 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore | .svg){kind=small} Williams F1
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| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Progettata da | Patrick Head Neil Oatley | ||||||||
| Sostituisce | Williams FW08 | ||||||||
| Sostituita da | Williams FW10 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca in alluminio | ||||||||
| Motore | Honda 1.5 V6T | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2769 mm | ||||||||
| Peso | 558 kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Avversarie | McLaren MP4/2 Ferrari 126 C4 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio del Sudafrica 1983 | ||||||||
| Piloti | Keke Rosberg Jacques Laffite | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Williams FW09 è una monoposto di Formula 1, usata nel 1984 dalla scuderia Williams F1.
Questa vettura non ottenne risultati particolarmente gratificanti per la squadra, sia per la superiorità tecnica della rivale McLaren, sia per il fatto che il motore turbo Honda, soffriva di problemi di gioventù e di sviluppo. Inoltre la vettura era dotata di telaio in alluminio, sostanzialmente superato rispetto ai telai in Fibra di carbonio
Dopo l'esordio al Gran Premio del Sudafrica 1983, nel corso della stagione 1984 l'auto venne evoluta, e denominata Williams FW09B, con un evidente alettone posteriore più vistoso, che aveva il compito di rendere più stabile il retrotreno.