Wright R-3350

Wright R-3350 Duplex Cyclone
Un Wright GR-3350
Descrizione generale
Costruttore	Curtiss-Wright Corporation
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	18 a doppia stella
Alimentazione	iniezione diretta
Schema impianto
Cilindrata	54,85 L (3 347 in³)
Alesaggio	155,6 mm (6,125 in)
Corsa	160,2 mm (6,312 in)
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Combustibile	benzina 100/130 ottani
Raffreddamento	ad aria
Compressore	centrifugo doppio stadio e due velocità.
Uscita
Potenza	2 500 hp (1 900 kW) a 2 400 giri/min
Dimensioni
Lunghezza	1 985 mm (78,14 in)
Diametro	1 413 mm (55,62 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,85:1
Peso
A vuoto	1 212 kg (2 670 lb)
Note
dati riferiti alla versione R-3350-32W
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Il Wright R-3350 Duplex Cyclone era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto negli anni quaranta dall'azienda statunitense Curtiss-Wright Corporation.

Il Duplex Cyclone è stato uno dei più potenti motori radiali prodotti negli Stati Uniti. Il suo sviluppo iniziò prima dello scoppio della seconda guerra mondiale, ma il motore richiese un lungo periodo di maturazione prima di venire utilizzato sul bombardiere Boeing B-29 Superfortress, poco prima della fine del conflitto. Dopo la guerra il motore era sufficientemente maturo tanto da divenire il principale motore usato nei progetti di velivoli civili, particolarmente nella sua versione Turbo-compound.

La sigla R-3350 identifica il modello in base alla sua cilindrata in pollici cubici, circa 3 350 in³