| ||||
Letak | ||||
---|---|---|---|---|
Propinsi | Jawa Wetan | |||
Kabupatèn | Nganjuk | |||
Kecamatan | Kertasana | |||
Kelurahan | Banaran | |||
Alamat | Dl. Stasiun Kertosono | |||
Sujarah | ||||
Bukak | 25 Juni 1881 | |||
Liyan-liyan | ||||
Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun | |||
Kelas setasiun | Gedhe tipe B[1] | |||
Punggelan | KTS | |||
Dhuwuring stasiun | +151 m | |||
Kilometer |
| |||
Layanan | Ameh kabeh lakuning sepur seka Surabaya utawa Malang/Blitar lan seka arah Madiun, kajaba Sepur Sancaka | |||
Loket | Sistem tiket daring; ngelayani pemesenan langsung lan pangubahan/pawurungan kabarangkatan ing loket. Wonten fasilitas ala bandara arupa check-in mandiri kangge pencetakan boarding pass. | |||
Fasilitas | ||||
Kathahing jalur | 7
| |||
Kathahing peron | 5 (siji peron sisi sing dhuwur ning bagian tengah setatsiyun lan rendah ning bagian ujunge sarta papat peron pulo sing cendhak) | |||
| ||||
Diagram jalur setatsiyun | ||||
Setatsiyun Kertasana (KTS) minangka setatsiyun sepur kang mapan ing Banaran, Kertasana, Kabupaten Nganjuk. Setatsiyun kang mapan ing kadhuwuran +43 m iki mapan ing Daerah Operasi VII Madiun. Sanajan mung mapan ing kecamatan, Setatsiyun Kertosono kagolong gedhé, luwih gedhé tinimbang Setatsiyun Nganjuk kang notabene kutha krajan kabupatèn.
Ing arah wetan, sawisé nyeberangi Kali Brantas, jalur sepur kang duwé cabang loro. Kang kiwa ngarah ing Surabaya, déné kang sisih tengen ngarah ing Blitar. Ing pembangunane, pancen disengaja jalur percabangan dibangun ing seberang kali, supaya ngirit biaya kanthi ora bangun rong treteg.