Setatsiyun Banjar (BJR) yaiku setatsiyun sepur kelas gedhe seng manggon neng Hegarsari, Pataruman, Kutha Banjar ning kadhuwuran +32 m. Setatsiyun niki yaiku setatsiyun paling wetan lan setatsiyun aktip sing nduwe kadhuwuran paling cendhak ning Daerah Operasi II Bandung. Setatsiyun iki nduwe 6 jalur sepur karo jalur 1 dadi sepur lurus.
 | ||||
| ||||
 Latar ngarep Setatsiyun Banjar, 2013 | ||||
| Letak | ||||
|---|---|---|---|---|
| Propinsi | Jawa Kulon | |||
| Kutha | Banjar | |||
| Kecamatan | Pataruman | |||
| Kelurahan | Hegarsari | |||
| Koordinat | 7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°EKoordhinat: 7°22′35″S 108°32′32″E / 7.3762938°S 108.5422933°E | |||
| Sujarah | ||||
| Liyan-liyan | ||||
| Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung | |||
| Kelas setasiun | Gedhe[1] | |||
| Punggelan | BJR | |||
| Dhuwuring stasiun | +32 m | |||
| Kilometer |
| |||
| Layanan | Argo Wilis, Turangga, Mutiara Kidul, Malabar, Lodaya, Pangandaran, Kahuripan, Pasundan, Serayu, Kutojaya Kidul, dan Parcel ONS Kidul | |||
| Loket | Sistem tiket daring; ngelayani pemesenan langsung lan pangubahan/pawurungan kabarangkatan ing loket. Wonten fasilitas ala bandara arupa check-in mandiri kangge pencetakan boarding pass. | |||
| Fasilitas | ||||
| Kathahing jalur | 6 (jalur 1: sepur lurus) | |||
| Kathahing peron | 3 (siji peron sisi sing cukup dhuwur ning bagian tengah, lan dhuwur ning saben ujunge; siji peron pulo sing dhuwur sarta siji peron pulo sing rada cendhak) | |||
| Jinis pasinyalan | Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[2] | |||
|
| ||||
| Diagram jalur setatsiyun | ||||
Minangka setatsiyun kelas gedhe, setatsiyun iki bisa digunakake minangka papan mandek sepur kanggo ngganti masinis. Kadhangkala, stasiun iki uga nambah lokomotif utawa sepur/gerbong ing rute kidul. Ana rel sepur saka setatsiyun iki menyang Pangandaran menyang Cijulang sing wis ora aktif wiwit 3 Februari 1981. Ana depot lokomotif lan tilas pamuter rel ing setatsiyun iki. Sadurunge, ing ngarepe setatsiyun iki ana garis sing nyambungake pamuter rel karo jalur cabang Banjar-Cijulang sing ora aktif.
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.